屋面泡沫混凝土工程 经验丰富

发泡混凝土用什么发泡剂能够又轻又有强度
1、植物性泡沫剂
植物性泡沫剂选用进口**植物高分子材料为原料，经一系列复杂的化学反应生成，产品呈浅的纯净透明油状液体。对硬水不敏感，无毒、无味、无沉淀物。PH值接近中性，对水泥和金属无腐蚀性，对环境不产生污染。该发泡剂耐储存、不易变质，具有优异的起泡能性，泡沫丰富，泡沫的稳定性适中。用该发泡剂制作发泡水泥具有耗用量少、成本低、质量稳定等特点，每桶发泡剂(200kg)可生产发泡水泥500立方米左右，所以被大量的应用于地暖工程以及屋面保温工程中，可显著地降低施工成本。
2、动物性泡沫剂
动物性泡沫剂以精选的动物(牛、羊)角质蛋白为主要原材料，经一系列水解反应，加温溶解、稀释、过滤、高温缩水而成。采用进口设备和制造工艺生产，生产过程实行严格的品质管理，产品呈暗褐色粘性液体，杂质含量低，性气味较轻，品质均匀，质量一致性好，具有良好的起泡性和优异的泡沫稳定性，属新一代动物性水泥发泡剂。由于用该发泡剂产生的泡沫表面强度很高，泡沫较其稳定，用其制作的发泡水泥其气泡呈相互立的封闭状态，气泡与气泡之间不连通发泡水泥制品的抗渗透性很好。

泡沫混凝土的施工方案：
一、产品简介
泡沫混凝土是把水、水泥和发泡剂等按比例混合搅拌，用机器输送到作业面凝固后制成的保温、隔热、轻质、隔音、环保型的发泡砼制品。
根据各地区对屋面保温性能的不同要求，发泡砼保温的保温效果必须满足建筑节能要求，平均厚度一般不小于150 mm。其他保温按设计要求施工。
二、材料
1、水泥：采用325号以上的普通硅酸盐水泥，产品达到国家标准。
2、发泡剂
外观质量呈棕色或浅透明液体，允许有少量的沉淀，无肉眼可见外来杂物的环保型高倍率水泥发泡剂。理性指标：PH值：7正负0.7；环保指标：挥发性**物≤50g/L,游离≤1g/Kg,苯≤0.2g/Kg,十二≤10g/Kg。
三、施工
1、施工准备
  材料要求及主要机具：
  水泥：采用325号以上普通硅酸盐水泥。
  外加剂：外加剂的选择及用量应符合设计要求及GB/TB077-2000规范规定。
2、基层处理将杂物清理、清扫干净。
3、设置保温层厚度和坡度标志线。
4、泡沫制取和使用
  泡沫混凝土所用泡沫应该使用设备制取，其泡沫直径应控制在0.5-2mm之间，且有弹性，不易破碎。混凝土泡沫应随制随取随使用，留置时间不宜大于20分钟。
5、找坡层、保温层同时施工，找坡部分按照2％找坡。
6、当容重低于300Kg/m3时，水泥标号应相应提高。
7、总厚度**过100mm时，亦可分层施工。
8、施工现场的温度不宜低于5℃.
9、风力大于4级施工表面易起皱褶，不宜施工。
四、工程质量控制
保证项目：
发泡砼所有原材料（水泥、发泡剂），应有产品合格证和性能检测报告，材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品标准。
安全与环境：
发泡机及配套机械作业前，应进行无负荷运转后再开机工作。发泡机、搅拌机应有电源开关箱，并装有漏电保护器，停机时应拉闸断电。

泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂制备成泡沫，再将泡沫加入到由水泥、骨料、掺合料、外加剂和水制成的浆料中，经混合搅拌、浇注成型、养护而成的轻质微孔混凝土，是一种新型节能隔热保温材料。它具有优良的热工性能、隔音性能和抗高温性能，与传统的保温材料相比具有更高的耐压性和抗老化性，同时施工简单、造价低廉。目前广泛用于地暖的绝热层及屋面隔热保温、基坑填充层、建筑物内外填充墙砌块、隔音墙壁、冷冻库保温的建造等领域。

泡沫混凝土用于公路回填
一、用于软基路堤的填筑其主要优点如下：
1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
2、可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计。
3、施工工期短。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基)，利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不**过地基的自然极限承载能力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期。
二、用于桥台台背填土
   采用泡沫混凝土技术缓解桥头跳车问题就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化，即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因，结合轻土的主要特性，在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。其优点主要体现在以下方面：
1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
2、缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变
3、彻底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能够自立，对桥台结构物几乎没有推挤任用；
5、施工工期短。
三、用于道路加宽
 泡沫混凝土加宽道路的主要优点：
1、可垂直填土，节省用地、减少拆迁，节省投资。在旧路基础上加宽，几乎不需重新征地。
2、在软基路段进行扩幅填土时，可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的沉降差异避免路堤附近建筑物因附加沉降产生的破坏，大幅度地降低了公路运营后的维修养护费用；
3、通过配管泵送泡沫混凝土，作业面小，几乎不影响现有交通；
4、施工工期短，可使工程提前投入使用，给投资者带来**前收益。
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